今クールのドラマ

今クールは比較的見てます。

日曜　ＪＩＮ

　　　　坂の上の雲

火曜　リアルクローズ

金曜　マイガール

土曜　外事警察

いずれもキャスティングが選択の基本になってます。

神は乗り越えらる試練しか与えない

気になった記事

天下り団体、車検用紙を利益乗せ流通　最高１８倍の額に！

民間の整備工場で車検を受ける際に必要な用紙をめぐり、用紙を印刷する独立行政法人国立印刷局や、国土交通省ＯＢの天下り先団体が次々に自らの利益を上乗せして流通させていたことが３０日、本紙の調査で分かった。整備工場の中には、用紙を最高で元値の１８倍で購入していたところもあった。国立印刷局は「民間にもできる事業」とし、この用紙事業から撤退する方向で検討していることを同日、明らかにした。

　問題が発覚したのは「保安基準適合証（標章）」と呼ばれる３枚で一組の複写式用紙。整備工場で普通自動車などを検査した後、１枚は運輸支局に車検証を申請するのに使い、残る２枚は車検証が交付されるまでの間、車検証の代用として使える。

　国立印刷局は、同局ＯＢの天下り先「全国官報販売協同組合」（全官報）の発注を受けて、１冊（５０組）を約７００円で納入。整備工場が加盟する社団法人「日本自動車整備振興会連合会」（日整連）は同組合から約９００円で購入し、各地に５３ある自動車整備振興会に約１１００円で売却していた。

　車検の７割以上は整備工場で行われているため、適合証は年間に約４６万冊（２３００万組）も使われている。全官報と日整連はそれぞれ約９２００万円の収入を得ていた計算になる。さらに各振興会から整備工場に売り渡される段階では、価格は各振興会の自由裁量。仕入れ値近くで販売する振興会もあったが、多くは工場の規模別の会費名目などで用紙代に料金を上乗せし、調査した範囲でも最大で１冊約１万２６００円で販売されていた。日整連と各振興会にはそれぞれ国交省ＯＢが天下っている。

中日新聞　朝刊　平成２１年１２月１日

高原書店

名古屋の友人のところへ行ったら、おもしろい本屋さんを教えてくれた。

クルマの本を探すならここしかない！

赤池駅ちかく高原書店さんです。

結構時間つぶれますよ！

高島健一先生

高島健一先生の講演会

商工会議所青年部で行われた例会で聞いてきました。

結局twitterってなんだろう？

どうして返事しないのだろう？

あるチームに所属していて、その連絡をさせていただいてます。

先日このチームの忘年会がありました。そこでの話題。いつも返事を頂けるのは決まった方ばかり、そして、この方々が私の救いでもあります。

どうして返事しないんでしょう？設営側の苦労を知らないから？

そんなことはないでしょう、みなさん社会人。

でも、どこの団体でもそうなんですよね。

返事はしましょう！！？

あっ、たまには忘れますよね？

損保の講演会

損保ジャパンの名古屋地区青年部による講演会に参加してきました。１０数年ぶりにあった友人はこの部会の会長のようで、彼の仕切で始まり、彼が呼んできた講師による講演会でした。

東京ディズニーランドでのバイト体験を元に感動を「感動を呼ぶサービス」ということで、なかなか聞かせてくれる話でした。

仕事に対するスイッチを入れる

仕事を好きになる

いろいろなお客様に接することが多い私には耳の痛い話でした。講演は聞いてすぐは「そうしよう！」と思うのですが、時間が経つと忘れてしまうので、注意ですね。

講師　香取貴信さん

http://www.e-storybank.com/

駅舎保存会 役員会

夜な夜な、保存会資料の作成で追われております。その上、予定では今月末までに、ほていコミュニティ協議会のかわら版の発行があります。

幸い地元で有力な協力者が現れましたので、ぜひ頑張ってもらおうと思ってます。

更新が滞っている、言い訳です。スミマセン。

市民まつり 反省会

会長の代理で江南市民まつりの反省会に出席してきました。

２日間あれだけの動員をするイベントです。予算規模の大きさに驚きましたが、しっかり準備をして、反省会まで行われる事業だったわけです。

ＣＤ５サイクルは大切であります。

シボレー ＨＨＲ

シボレーというぐらいですからアメ車です。そして、ＨＨＲはダブリュエッチアールと読むらしい。そして、輸入元からしてもそれほど売れているようでもない。

商談をする際、輸入元に在庫確認をしましたが、これほんと稀少在庫でした。その中で色も選ぶのですが、黒色はすでに商談に入っていて、前の方が購入されれば、日本には在庫なしという状況でした。

それでも、前のお客様が違う色で決められたので、この色の商談になりました。

結果、他の在庫色よりは黒を希望され、納車になったわけです。

今時のアメリカ車は昔のようなイメージは少なくて、かなりきっちり作られてますので、以前のようなクレームばかりということにはならないと思います。引き続きお客様とこのおクルマを暖かく見守っていこうと考えております。

http://www.automotive.mitsui.co.jp/hhr/index.html

追突されると

追突されたおクルマ。以前にも書きましたが、今のバンパーは樹脂製なので、復元してしまいます。ひどいと取付が外れている場合もありますけど。見慣れていないお客様方は、少しの修理で直ると思いがちです。

まず、よくみるとバックドアの開閉がスムーズでありませんでした。

そこでスペアタイヤを外してみると写真のようになってました。重傷ですよね？

追突されたらよほどのことがない限り警察に届け、相手の連絡先などを確認しましょう。今は保険をつけていないクルマも増えてきてますので、ご注意を。もちろん車両保険に加入してあれば、憂いなしですし。